公司研發(fā)生產的產品性能優(yōu)越，質量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項認證和認證，我們知道產品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
AL1402型夾套伴熱鶴管適用于瀝青、渣油、等流動性差的介質頂部裝車。導熱介質可以用蒸汽或導熱油，也可以用電伴熱。AL1402伴熱型配管管線接口向上
技術參數(shù)：
1、使用范圍：罐車頂部裝車，接口向下
2、適用介質：、瀝青等
3、設計壓力：按要求
4、設計溫度：按要求

火車鶴管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機械裝置和機車牽引裝置。
卸油時，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內油品輸送至油儲罐，完成卸車作業(yè)。

鹽酸鶴管參數(shù)：
1.     設計壓力：按要求；試驗壓力：按要求
2.     設計溫度：按要求
3.     輸送介質：鹽酸
4.     公稱尺寸：液相：DN80 ; 氣相：DN50
5.     接車形式：密封帽頂部密閉裝車

伴熱鶴管部分結構部件介紹：
1.旋轉接頭
由轉動部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉動的并能承受載荷的部件。AL1402伴熱鶴管采用4套旋轉接頭，以實現(xiàn)三維運動及法蘭接口的對接。
2.內臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉動。
4.平衡系統(tǒng)
平衡鶴管內臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負荷下耐蠕變和耐高低溫，內部的不銹鋼彈片解決了彈性補償問題，密封效果好，使用壽命長。廣泛地應用于鶴管旋轉接頭部位密封。
6.垂管
實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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