公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
火車鶴管的材質是根據不同的輸送介質而選擇不同的材質，一般常用的鶴管材質分為：碳鋼，不銹鋼，16Mn等
焦油鶴管參數： 輸送介質：焦油 公稱尺寸：DN80 接車形式：頂部裝車
焦油鶴管主要材質： 管道：碳鋼 旋轉接頭：外圈45#鋼，內圈304 主密封圈：PTFE，骨架304 平衡器：碳鋼+彈簧鋼 垂管：鋁合金

低溫鶴管適用于石油液化氣（LPG）、液化氣（LNG）、液氮、低溫乙烯等介質的裝卸車。低溫鶴管的選型視其工作輸送介質而定。LNG鶴管具體轉動靈活，耐低溫，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能好等特點。
LNG鶴管主要參數 適用介質：LNG 公稱口徑：DN50 DN80 設計溫度：按要求 設計壓力：按要求 管道材質： 304L (可選擇 )

潛油泵鶴管是集成潛油泵的裝卸設備，核心用于粘稠、易凝固油品的裝卸，廣泛應用于石化、煉油、物流等行業。設備將潛油泵與鶴管臂架一體化設計，無需額外動力驅動，可實現油品的快速抽吸和，有效解決粘稠油品裝卸效率低的難題。采用耐油、耐磨材質制造，密封性能優良，杜絕油品泄漏，搭配萬向旋轉接頭，操作靈活，可適配汽車、火車、船舶等多種裝卸場景。支持非標定制，可根據油品粘度、裝卸量需求調整參數，適配、潤滑油、重油等多種介質。

下裝鶴管使用優點：
1、操作人員無需站到槽車頂部操作鶴管，保證灌裝臂操作人員的安全；
2、此型號鶴管與槽車連接方式為干式閥，連接更快捷、方便，從而縮短了總體灌裝時間；
3、底部灌裝不容易造成儲槽內的湍流，減少了產生靜電的危險；
4、底部灌裝不僅減少了危害環境的油氣產生，而且更容易配合油氣回收裝置，江灌裝過程中排出的油氣完全回收；
5、與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費用也較低。同時因能再較短時間內安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節約了更多成本。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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