公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
汽車鶴管可適用于汽，潤(rùn)滑油，食用油油料和化工液體。采用的國(guó)外技術(shù)密封，達(dá)到長(zhǎng)期不滲油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作方便，出油口在罐車底部發(fā)油，較大限度的減少靜電的產(chǎn)生。
鶴管插入管采用鋁合金，可防止與罐車相撞，產(chǎn)生危害火花，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。根據(jù)不同的裝卸介質(zhì)及裝卸條件，有不同材質(zhì)、多種結(jié)構(gòu)型式的鶴管可供用戶選擇。

化工頂部裝卸鶴管專為化工行業(yè)腐蝕性介質(zhì)頂部裝卸設(shè)計(jì)，是化工廠、化工園區(qū)的核心設(shè)備。設(shè)備采用碳鋼襯四或316L不銹鋼材質(zhì)，可有效抵御酸堿、有機(jī)溶劑等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的侵蝕，杜絕泄漏隱患。采用定位結(jié)構(gòu)，臂架可靈活伸縮、旋轉(zhuǎn)，對(duì)接槽車頂部裝卸口，操作便捷。配備防爆、防泄漏防護(hù)裝置，符合化工行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，密封件選用耐腐、耐高溫材質(zhì)，適配復(fù)雜化工工況，支持非標(biāo)定制，滿足不同腐蝕性介質(zhì)、不同槽車的頂部裝卸需求。

鶴管的密封圈的好壞，決定補(bǔ)償?shù)妮^大的公差和角度偏差，從而決定磨損狀況，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，如何更換呢？
a.松開連接螺釘卸下鶴管取出舊密封圈；
b.用汽油清洗密封圈接觸的旋轉(zhuǎn)接頭零件各部位然后涂一層油脂放入新密封圈；
c.緩慢旋轉(zhuǎn)鶴管外圈用磁鐵取出兩個(gè)滾道中所有滾珠；
d.沿軸間退出外圈折開內(nèi)、外圈；
e.取出原防塵圈或滾道密封圈將新的涂油后裝入鶴管內(nèi)。
需要注意的是：在為鶴管換新密封圈后應(yīng)對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭重新注入潤(rùn)滑脂，避免后期磨損。

鶴管旋轉(zhuǎn)接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態(tài)產(chǎn)品的傳輸。
它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重衡和彈簧衡兩種方式。其中應(yīng)用的管道材質(zhì)包括碳鋼、不銹鋼、碳鋼一聚四氟乙烯襯里。并且用橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯作為密封材料。
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN，其他的規(guī)格可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)并制造。它的設(shè)計(jì)壓力為PN0.6～PN6.0MPa ，設(shè)計(jì)溫度為－196℃～200℃ 。還可選用自動(dòng)真空釋放閥、手動(dòng)真空釋放閥、外臂鎖緊、內(nèi)臂復(fù)位鎖緊、 接油盒、截止閥、液位報(bào)警系統(tǒng)、伴熱系統(tǒng)作為附件。有手動(dòng)、氣動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式，回轉(zhuǎn)接頭為密封面堆焊不銹鋼。
旋轉(zhuǎn)接頭是鶴管（流體裝卸臂）的關(guān)鍵部件，它采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
增強(qiáng)聚四氟乙烯作為密封圈材料，并且內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤(rùn)滑性的耐腐蝕性。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬(wàn)平方米，制造及檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套。
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